紫電は惜しくも2位
紫電は大健闘の2等賞、入賞でした。
って、やっぱり60kgのウエイトハンディーはきつかったですね~。。。(セブンはノーウエイトでリストレクターも大きい!)今回頂いたウエイトはポールポジション10kg+ファステスト5kg+2位入賞30kgの合計45kgでっす。。! 次回の岡山大会では合計105kg(!!)のウエイトハンディーととなります。果たしてまともに戦えるのかな?
画像は今年の放送スタッフ、解説陣です。実況は、昨年に引き続きテンションの高さが勝負の下田恒幸アナウンサー、技術系解説の由良拓也(店長)、ドライビング系解説は今年から松浦孝亮選手(レーシングドライバー)そして高橋二郎ピットレポーターの相棒に一戸恵梨子ちゃんがピットレポーターとして加わりました。新体制の解説陣もよろしくおねがいします。
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コメント
おしかったですね。
でも調子悪くないようですから、このままいい位置につけて行きまっしょう!
投稿 ゆうすけサタンマリア | 2008年3月17日 (月) 01時29分
祝!開幕で~す♪♪
ポールと決勝2位入賞おめでとうございます!
岡山戦は105Kgですか?キビシイですね・・・って事は性能調整で上限160Kg?
これってキビシイどころか危険ですよ!
今回CSで観てましたが、Time的には予選・決勝ともに06’とほぼ同じでした。
でも映像では両クラスともに1位争いくらいで
「たいくつ」なレースだったと思います(>_<)
500クラスはGTRが700で
NSXが400くらいに見えてしまい、
紫電共々開幕前のWHは「?」ですねぇ・・・
とは言ってもWHは現実なので、ナントか克服して今シーズンも楽しみにしてます♪
追伸・・・
ことしは「ピカピカ」仕様になりましたが
見る角度によってはピッカリンコと光りますが
なんだか重く暗い感じに見えてしまいます。
稲妻?ラインは今までの「黄色」ベースが
私的にはお気に入りです・・・^_^;
投稿 zeal | 2008年3月17日 (月) 19時47分
次の岡山は相当重そうですね。バックストレートで抜かれまくるんでしょうね。ポイントを取れたら良い方かも・・・それにしてもストレートの速さは何とかならないのでしょうか・・・?RX-7やユンケルポルシェのエンジンの方にこそ性能調整を課さなきゃいけないんじゃないのかなあ?あと、それがGTレースだと言っても、開幕前からウェイとハンディが課せられるのってどうなんでしょうねぇ?
投稿 かむかばー | 2008年3月18日 (火) 02時44分
カメラカー後ろ吹きッさらしデスカ・・・
雨降ったらカッパですかね?
投稿 やじ熊 | 2008年5月 4日 (日) 18時18分