スーパーGT公式ガイドブック
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BOOKS
トヨタプリウス― (モーターファン別冊 No.1 Car Guide 6)
プリウスYURAスタイルが掲載されています。
カスタムCAR (カー) 2008年 05月号
エアロプリウスが紹介されています。
Tipo (ティーポ) 2008年 04月号
プリウス・ユラスタイルが紹介されています
日本の名レース100選 Vol.42
由良店長のインタビュー記事が掲載されています。
Racing on (レーシングオン) 2008年 01月号
スーパーシルエット特集に由良店長のインタビューが掲載されています
Motor Fan Illustrated vol.12
紫電の図解、技術解説が掲載されています。
カーグッズマガジン 2007年 11月号
由良店長デザインの「エアロプリウスYURA STYLE」の記事が掲載されています
Option (オプション) 2007年 04月号
子紫電が紹介されています。
Tipo (ティーポ) 2007年 01月号
子紫電の特集記事が掲載されています。
XaCAR (ザッカー) 2007年 02月号
由良店長が欧州シビックのデザイン批評をしています。
コメント
テレビでも生でもばっちり楽しめますね！
紫電がんばれ！
投稿 佐藤葉子 | 2008年5月 3日 (土) 09時22分
由良さん、SuperGTいつも楽しく観ております。
今年は松浦さんとのコンビもなかなか良いですね。
ところで、ウェイトハンディ制度ですが、
イコールコンディションにして、レースを面白くしようと言う考え方は良いと思うんですが、
今の時代、エコロジーの観点から言うと、
非常に非効率な制度だと思われませんか？
速いマシンに重りを乗せて、遅くしようって。
例えば、給油量に制限を加える等、
別の方法は考えられませんでしょうか。
ぜひ由良さんの様な、マシン設計の専門家の観点から、
オーガナイザーに提案頂けたら良いと思ってコメントさせていただきました。
いかがでしょうか。
投稿 y-ane | 2008年5月 5日 (月) 19時18分
いつもご声援ありがとうございます。
現在の500クラスはメーカーのしがらみがあるので立ち入れないし、300は給油量を規制するとポルシェ・ランボルギーニ・RX7が走れなくなるんです。ちなみに今回のFUJIでは、彼らは２ストップでレースの権利が無くなっていましたね。
投稿 | 2008年5月 9日 (金) 10時34分
由良さん、わざわざお返事をありがとうございます。
いろいろと事情があるんですね。
プロの方々が考えての事ですから、当然でしょうけど。
SuperGTでは、もてぎには行く予定でおります。
それまではスカパーでお世話になります。
投稿 y-ane | 2008年5月19日 (月) 00時10分